Godin envoie à son correspondant un exemplaire d'une pétition avec la carte de la ligne de chemin de fer du Cateau à Saint-Erme, qui doit être présentée au ministre des Travaux publics. Il l'informe qu'il veut imprimer à la suite de la pétition les signatures des notabilités administratives et industrielles de la contrée ; il lui demande l'autorisation d'y faire figurer son nom et de faire signer des personnalités de sa région.

Godin informe Turquet qu'il a envoyé deux exemplaires de la pétition [relative au chemin de fer du Cateau à Saint-Erme] au ministre des Travaux publics et il lui adresse deux autres à remettre au secrétaire du ministre.

Godin remercie Turquet de lui avoir adressé la lettre du ministre des Travaux publics. Il lui demande quel a été le résultat de son entretien avec monsieur Véron-Duverger. Godin juge inutile d'envoyer à ce dernier des renseignements sur la concession à la Compagnie du chemin de fer de Lille à Valenciennes [de la ligne du Cateau à Saint-Erme] car les documents ont été envoyés au gouvernement et qu'il lui en a parlé plusieurs fois lorsqu'il était à l'Assemblée nationale. Godin demande à Turquet de lui envoyer la liste des adresses des députés et sénateurs républicains pour leur envoyer le premier numéro du journal Le Devoir qui paraîtra à Guise.

Sur la ligne de chemin de fer du Cateau à Saint-Erme. Godin avoue à Seydoux ne pas comprendre l'opposition du département du Nord au prolongement de la ligne de Valenciennes au Cateau jusqu'à Saint-Erme. Il explique que cette ligne mettrait directement en communication les bassins houillers du Nord avec les départements de la Marne et de l'Est, mais que la Ville de Reims promeut actuellement auprès du gouvernement une ligne allant de Reims à Hirson pour relier les chemins de fer allant à Mons et à Charleroi. Il lui envoie la carte de la pétition de la Ville de Reims au ministre des Travaux publics. Godin demande à Seydoux si le département du Nord préfère le tracé de Reims à Mons ou Charleroi au lieu d'un tracé de Reims à Valenciennes ; il fait valoir que la ville du Cateau aurait beaucoup à perdre avec le tracé de Reims.

Godin annonce à Edmond Turquet qu'il a envoyé au ministre des Travaux publics les pétitions des vingt communes dont il lui communique la liste [non copiée]. Il lui remet une copie de sa lettre au ministre.