Sur le tracé de la ligne de chemin de fer de Valenciennes à Laon. Godin demande à Lesguillier d'attirer l'attention de monsieur Latrade sur le mémoire remis au Conseil des ponts et chaussée qu'il lui a envoyé. Il lui indique que la préfecture garde le secret sur la question du chemin de fer. Il le prie de lui dire si ses démarches ne sont pas vaines.

Sur le tracé de la ligne de chemin de fer de Valenciennes à Laon. Godin informe Ganault qu'il a écrit à Lesguillier, directeur des chemins de fer de l'État, et à Latrade, administrateur des chemins de fer de l'État et président de la commission des chemins de fer de la Chambre des députés, au sujet de la ligne de Guise au Cateau, et qu'ils ne lui ont pas encore répondu. Il lui indique qu'il n'a personne sur qui compter à Paris pour aller les voir. Il est inquiet de la composition du dossier soumis à la Commission des chemins de fer de la Chambre des députés. Il demande si Ganault ne pourrait pas aller à Paris pour le tenir au courant et l'y appeler si nécessaire. Il ajoute que Lesguillier lui a confié qu'il jouerait bien un tour à Menche de Loisne dans cette affaire.

Sur le tracé de la ligne de chemin de fer de Valenciennes à Laon. Godin a envoyé à Crozet-Fourneyron un état des marchandises expédiées par la Société du Familistère à la gare de Guise, qu'il le prie de transmettre à Sarrien. Godin explique que la manufacture du Familistère expédie par la gare de Guise 26 fois plus de marchandises que la manufacture Chenest et Cie et 3 fois plus que la ville et la totalité des établissements de Guise, y compris Chenest et Cie ; il en conclut que le tracé de Wassigny par Hannapes serait plus avantageux pour le trafic général et en particulier pour son établissement qui occupe 1 300 personnes, loge 400 familles et met en mouvement 185 chevaux-vapeur. Godin fait part à Sarrien des observations qu'il a faites à Latrade sur la hauteur des tranchées du projet de l'administration des ponts et chaussées et du contre-projet.

Sur le tracé de la ligne de chemin de fer de Valenciennes à Laon. Godin informe Turquet qu'il a écrit au ministre des Travaux publics, au président de la commission des chemins de fer [de la Chambre des députés], au rapporteur de la commission et à Crozet-Fourneyron. Il fait un résumé de cette correspondance qui soutient le contre-projet de la ligne de chemin de fer de Guise à Wassigny et son passage à Guise contre le projet de l'administration des ponts et chaussées.

Sur le tracé de la ligne de chemin de fer de Valenciennes à Laon. Godin adresse à Sarrien le relevé des transports de marchandise en gare de Guise. Il demande à Sarrien de lui permettre de réfuter auprès de la commission des chemins de fer de la Chambre des députés les arguments erronés avancés par le préfet de l'Aisne et l'ingénieur en chef des ponts et chaussées de l'Aisne qui se trouvent depuis plusieurs jours à Paris.