Demande d'informations : Marie Moret et sa famille prévoient de voyager d'Avignon à Paris gare du Nord par le train hebdomadaire de luxe Vintimille-Calais qui part d'Avignon à 7 h 44 du soir et arrive à 8 h 04 du matin à Paris gare du Nord, et elle veut s'assurer que ses bagages soient déchargés à la Gare du Nord à Paris non à la gare du Paris-Lyon-Méditerranée.

Demande d'information sur les dates d'ouverture du service d'été sur les réseaux des chemins de fer du Nord et du P. L. M. et sur les horaires du train de luxe Vintimille-Paris Nord qui circule les lundis et jeudis.

Demande d'information sur le voyage d'Avignon à Paris par le train de luxe Vintimille-Calais : sur les horaires du train qui les lundis et jeudis part d'Avignon à 7 h 44 du soir et arrive à Paris à 8 h 04 du matin ; sur le prix pour 3 places dans un wagon réservé aux dames ; sur la réservation de ces places.

Remercie la Librairie Chaix pour ses lettres du 24 avril et 5 mai 1897. Envoie 0,90 F en timbres postaux et commande l'Indicateur des chemins de fer contenant la modification à partir du 6 mai des horaires du train Vintimille - Paris Nord.

Remercie le chef de l'agence de Nice de la compagnie des wagons-lits pour sa lettre du 13 mai 1897. Obligée de retarder son voyage, Marie Moret demande si les horaires du train de luxe Méditerranée-Express de Vintimille à Paris Nord resteront valables jusqu'à la fin du mois de mai : les lundis et jeudis, départ de Vintimille à midi et arrivée à Paris Nord à 8 h 04 du matin.

Accuse réception de la lettre du 16 mai 1897 de l'agence de Nice de la compagnie des wagons-lits l'informant que seuls des trains rapides circulent encore de Paris à Vintimille. Suite à la lettre de l'agence du 6 mai 1897 confirmant le prix de 130,30 F pour trois places dans un wagon-lits pour dames seules d'Avignon à Paris Nord, Marie Moret réserve trois places sur le train du vendredi 21 mai 1897 partant d'Avignon à 9 h 46 du soir. En post-scriptum, Marie Moret demande si le train comporte un fourgon spécial pour les bagages à destination de Paris Nord.

Demande des informations sur les horaires du train Nice-Express partant de la Gare du Nord à 7 h 44 du matin, s'arrêtant à la Gare de Lyon à 8 h 25.

Demande si le train en partance de Vintimille à 2 h 02 du soir et arrivant à Gare du Nord à Paris à 10 h 53 du matin est en circulation tout le mois de mai et jusqu'à quelle date le service d'hiver va continuer sur le réseau du Nord.

Sur une discordance d'horaire du train quotidien de Paris Nord à Vintimille dans l'Indicateur des chemins de fer du 3 au 6 novembre 1898.

Sur une discordance d'horaire du train quotidien de Paris Nord à Vintimille dans l'Indicateur des chemins de fer du 3 au 6 novembre 1898.

Sur une discordance d'horaires des trains rapides quotidiens de Paris Nord à Vintimille dans l'Indicateur des chemins de fer : demande la feuille imprimée de la compagnie.

Marie Moret demande si le train rapide quotidien de Vintimille à Paris, partant d'Avignon à 9 h 47 du soir et arrivant à la gare du Nord à Paris le lendemain à 10 h 33, circule sans modification au mois de mai.

Marie Moret remercie l'agence de Nice de la Compagnie internationale des wagons-lits pour sa lettre du 2 mai 1899 ; elle lui demande confirmation de la suppression du rapide n° 12 de Vintimille à Paris gare du Nord à partir du 15 mai 1899 et de la circulation du train rapide n° 10 de Vintimille à Paris gare de Lyon, partant d'Avignon à 9 h 20 du soir et arrivant à Paris gare de Lyon à 9 h 00 le lendemain matin. Elle demande le prix du supplément wagons-lits d'Avignon à Paris gare de Lyon.

Marie Moret demande à son correspondant si les trains rapides n° 10 et n° 12 de Vintimille à Paris fonctionnent régulièrement jusqu'à la fin du mois de mai, à quel prix s'élèvent les billets pour trois places en wagon-lit dans un même compartiment d'Avignon à la gare du Nord à Paris, et de lui confirmer l'horaire du train partant de 10 h 03 le soir à Avignon et arrivant à 10 h 42 le matin à la gare du Nord à Paris.

Marie Moret demande l'envoi de la feuille des rapides quotidiens (et service de luxe) entre Paris-Nord et Nice-Vintimille. Si celle-ci n'est pas parue, elle souhaite connaitre la date de mise en fonction du rapide quotidien, l'heure de départ de Paris-Nord, son numéro d'ordre, si le prix par personne est toujours de 43,20 F jusqu'à Avignon et quel est le prix jusqu'à Tarascon si le rapide s'y arrête.

Marie Moret rappelle sa lettre du 24 octobre 1899 à la librairie Chaix dans laquelle elle demande l'envoi de L’Indicateur des chemins de fer pour les services d'hiver. Ne l'ayant pas reçu, elle cherche des renseignements sur le rapide quotidien de Paris-Nord à Nice-Vintimille : quelle est l'heure de départ de Paris-Nord, son numéro d'ordre et si le train s'arrête à Tarascon pour les voyageurs à destination de Nîmes.

Marie Moret demande au directeur de la Librairie Chaix la date du début du service d'été sur les réseaux de chemins de fer de la Compagnie du Paris, Lyon, Méditerranée et de la Compagnie du Nord, et demande des renseignements sur le service des deux rapides quotidiens Vintimille-Paris.

Marie Moret demande plusieurs renseignements au chef de l'Agence de la Compagnie des wagons-lits de Nice sur : le fonctionnement du service des rapides quotidiens Vintimille-Paris passant par Avignon et arrivant à 9 h 59 et 10 h 33 du matin à la Gare du Nord de Paris ; la date d'inauguration du service d'été sur les réseaux de chemins de fer P. L. M. ; la possibilité d'encombrements de voyageurs au moment de la transition entre les services d'hiver et d'été.