Sur l'embauche d'Évrard en qualité de voyageur de commerce. Jean-Baptiste André Godin indique être sans réponse de monsieur Micolon. Dans l'éventualité où Évrard et lui s'entendraient, Godin lui annonce que son itinéraire lui ferait prendre le chemin de fer de Dijon à la Méditerranée pour revenir ensuite dans l'Est et la Belgique.

Réponse à la lettre de Buridant en date du 16 mars 1897. Divers sujets : mot de Demolon communiqué à Émilie Dallet ; demande de Miss Gurney ; dans le cas de demandes relatives au bilan de la Société du Familistère, envoyer en réponse un tiré à part du compte rendu de l'assemblée générale ; envoyer une Étude sociale n° 5 au lieu de l'Étude sociale n° 1, épuisée, à monsieur Brockhaus, pour ne pas perdre une occasion d'en écouler des exemplaires ; numéro de mars 1897 du Devoir réceptionné par Buridant ; sur les échanges acceptés par Le Devoir ; sur des lettres sans intérêt envoyées de Cholet et de Dijon. Mauvais temps dans l'Aisne et beau temps à Nîmes ; floraison du printemps. Souhaite bon rétablissement à monsieur Rousselle et transmet son souvenir à mesdames Roger, Louis et Allart. Envoi prochain par Buridant de matières pour Le Devoir.

Godin explique à Seydoux que le conseil général de l'Aisne a maintenu la concession de la ligne du Cateau à Hirson et a émis le vœu que le gouvernement et les députés de l'Aisne intègrent la ligne dans le prochain projet de loi sur l'intérêt général des chemins de fer. Sur la ligne du Cateau à Saint-Erme et le message de Plichon [président du conseil général du Nord] à Waddington, président du conseil général de l'Aisne. Godin signale à l'attention de Seydoux de Saint-Vallier, sénateur, Turquet, député, et Waddington, intéressés au sort de la ligne du Cateau à Saint-Erme, que soutient Godin et dont il défend le caractère d'intérêt général. Sur une ligne de chemin de fer d'Amiens à Dijon concédée à la Compagnie du chemin de fer du Nord et à la Compagnie du chemin de fer de l'Est, et sur la ligne de Lille à Dijon.

Godin communique à Levasseur un article qu'il voudrait voir publier dans le numéro du dimanche du Courrier de l'Aisne. Le manuscrit de l'article intitulé « Chemin de fer du Cateau à St Erme » est copié à la suite de la lettre sur les folios 25r à 30r : l'article soutient la réalisation de la ligne de chemin de fer qui permettrait de relier les ports de mer du Nord à Marseille en passant par Lille, Valenciennes, Le Cateau, Guise, Marle, Reims, Châlons, Chaumont, Dijon et Lyon ; Godin passe en revue les avantages de la nouvelle ligne pour les cantons de l'Aisne qu'elle traverserait, et pour le département de l'Aisne qui pourrait faire l'économie de frais d'entretien des routes ordinaires ; il appelle le gouvernement à donner la possibilité aux capitaux inactifs de s'employer dans une entreprise d'utilité publique.

Marie Moret souhaiterait savoir si la bibliothèque de Clermont-Ferrand, à qui le service du Devoir est régulièrement et gratuitement adressé, est en mesure de collectionner et de relier le journal, ainsi que la date du premier numéro de la collection en leur possession.