Réclamation sur le montant des subventions que doit verser la manufacture Godin-Lemaire pour dégradations sur la route vicinale n° 14. Godin explique au préfet que le conseil de préfecture a fixé à 111,60 F la somme due par la manufacture Godin-Lemaire mais qu'on lui avait notifié la somme de 36 F auparavant. Godin objecte qu'il ne devrait rien payer en 1846 car sa manufacture s'est installée à Guise. En ce qui concerne l'année 1845, il expose qu'il a fabriqué 400 fourneaux à 50 kg en moyenne, soit un poids total de 20 000 kg, qu'il a fait circuler 20 000 kg de marchandises et matières premières sur la ligne n° 14, dont 40 000 kg sur 2 km et 10 000 kg sur l'ensemble de la ligne. Godin conclue que le prix de sa subvention est presque supérieur au prix de ses transports et que les exploitants des forêts voisines, qui font bien davantage de transports, sont exempts de subvention.

Sur l'accident de transport survenu la nuit du 2 novembre 1845 sur la route de Guise à Leschelle (Aisne) : Godin fait appel au préfet pour que le voiturier, qui a failli trouver la mort dans l'accident, ne doive pas recourir à la justice pour obtenir une indemnité pour les marchandises brisées de son chargement. Godin joint à sa lettre une copie du procès-verbal établi sur les lieux de l'accident. Godin fait le compte des marchandises avariées auquel s'ajoute le prix du transport et le coût des réparations de la voiture, soit 404, 64 F.

Fait suite à la lettre de Godin au préfet de l'Aisne en date du 6 novembre 1845, restée sans réponse, sur l'accident de la route survenu la nuit du 2 novembre 1845 sur la route de Guise à Leschelle (Aisne) à un transport d'appareils de la manufacture Godin-Lemaire, à cause de travaux de construction non signalisés d'un aqueduc ayant entraîné une chute de trois mètres de hauteur de la voiture : Godin fait part au préfet des recherches qu'il a menées à Vervins et à Saint-Quentin pour prendre connaissance du traité passé avec l'entrepreneur qu'on lui a dit être entre les mains du conducteur des travaux monsieur Lecerf à Ribemont ; Godin demande au préfet d'intervenir.

Envoi du relevé des contributions et de l'acte de naissance de Godin pour inscription sur les listes électorales.

Fait suite aux lettres de Godin en date des 6 et 20 novembre 1845 sur l'accident de transport survenu le 2 novembre 1845 : Godin refuse la proposition de transaction d'une indemnité de 188 F présentée par Lecerf, conducteur des ponts et chaussées ; il attend la décision du préfet.

Rappelle la demande d'autorisation d'installation d'une fonderie à Guise (Aisne) en date du 16 mai 1846 et sollicite que soit défini l'alignement des nouvelles constructions à édifier le long de la route du faubourg de Landrecies. Godin souligne l'urgence de sa demande pour éviter de mettre des ouvriers au chômage.

Sur l'alignement des constructions de la nouvelle fonderie Godin-Lemaire édifiée à Guise : Godin explique qu'il a présenté un état de concession des terrains à acquérir pour alignement à l'ingénieur de Saint-Quentin qu'il a vu à plusieurs reprises, que celui-ci promettait à la fin de juillet que l'arrêté d'autorisation n'en tarderait pas et qu'il s'étonne des difficultés que lui a causé monsieur Lecerf conducteur des ponts et chaussées ; il demande au préfet les motifs qui retardent l'autorisation et empêchent la reprise des constructions ; il explique qu'il a été menacé d'un procès s'il faisait construire à moins de deux mètres de la route , qu'il a en conséquence suspendu les travaux, mais que le préjudice qu'il subit est considérable ; il signale que 40 ouvriers devaient être employés aux constructions.

Fait suite à la lettre de Godin au préfet de l'Aisne en date du 22 août 1846 relative à l'alignement des constructions de la nouvelle fonderie Godin-Lemaire à Guise : Godin rappelle ses demandes de juin et d'août, restées sans réponse ; confronté aux difficultés que lui cause monsieur Lecerf, conducteur des ponts et chaussée à Guise, Godin souhaite savoir à quelles conditions il pourrait construire dans les limites de sa propriété et à quelle distance de la route ; Godin rappelle qu'il a remis à Lecerf des états de concession, mais que ce dernier lui a remis de nouveaux états qui, dit-il, permettraient d'obtenir immédiatement l'alignement ; Godin considère la proposition comme une nouvelle vexation et demande au préfet de lui préciser les conditions à respecter pour pouvoir construire.