« Les chemins de fer départementaux et les grandes compagnies (voir L'Opinion nationale des 17 et 21 mars et du 2 avril) » : l'article dénonce l'opposition des grandes compagnies de chemins de fer et du gouvernement au développement des lignes de chemins de fer concédées par les conseils généraux.

Sur la recherche de minerais dans la Nièvre. Godin explique à Raison qu'il souhaite construire des abris provisoires couverts de chaume pour un manège à chevaux tout près du tracé du chemin de fer de Clamecy à Cercy-la-Tour sur la commune de Sardy et que ses abris auront cessé d'exister lorsque la ligne sera en exploitation. Il demande à Raison si la compagnie de chemin de fer y voit un inconvénient.

Sur la recherche de minerais dans la Nièvre. Sur la construction d'abris couverts en paille pour le manège du sondage le long de la voie de chemin de fer de Clamecy à Cercy-la-Tour. Raison a indiqué à Godin qu'il y avait un risque d'incendie par les foyers des locomotives circulant sur la voie. Godin explique à Raison qu'il prend toute la responsabilité d'un éventuel accident, que le maire de Sardy a donné son accord à ces constructions en raison de leur éloignement de toute habitation, que ses travaux dureront moins de deux ans et qu'ils seront achevés avant l'exploitation de la ligne. Godin demande à Raison si dans ces conditions il accorde que les abris soient couverts en paille plutôt qu'en tuiles.

Sur la recherche de minerais dans la Nièvre. Godin accuse réception des lettres de Chamolle des 11 et 14 mai 1875. Il lui communique ses observations sur les travaux de réalisation du sondage. Il l'informe que la compagnie de chemin de fer accepte les abris couverts de paille à conditions qu'ils soient démontés quand les machines marcheront. Il souhaite que Boussard lui envoie une copie de ses écritures. Il recommande à Chamolle d'établir une coupe des terres traversées en creusant le puits. Il lui signale qu'il attend de Ponges, conducteur des ponts et chaussées de Corbigny des pièces à signer pour l'acquisition d'un terrain à Cervon.

Marie Moret annonce à Ganault qu'elle envoie à Offroy et Cie des coupons de titres de rente pour en encaisser le montant et en créditer le compte de Godin. Sur la modification des statuts de l'Association du Familistère : Tisserant doit lui confirmer la légitimité de la modification de l'article relatif au titre d'associé ; elle le prévient qu'elle lui soumettra ainsi qu'à Tisserant le projet de lettre qu'elle va écrire à Vavasseur sur ce sujet. Elle l'informe que Bernardot est allé à Vervins et a vu Falaize à propos de la succession de Godin : elle a écrit à Falaize que seul Ganault, en qualité d'exécuteur testamentaire, a le pouvoir de lui donner des instructions sur la succession de Godin. Elle demande à Ganault s'il a reçu sa lettre du 25 février 1888 relative au mausolée de Godin. Sur le chantage exercé par Marcel Laporte : Marie Moret raconte à Ganault que Marcel Laporte, fils naturel prétendu d'Émile Godin, a demandé si une part lui avait été réservée dans le testament de Godin, qu'il est venu à Guise lui apporter une lettre de menaces en vue d'obtenir quelque chose ainsi qu'un article de lui contre Godin refusé par le Nouvelliste et qu'il a écrit une nouvelle lettre de menaces à son retour à Alger ; elle demande à Ganault comment empêcher le chantage exercé par Laporte ; elle rapporte que la veuve d'Émile Godin aurait proposé 1 000 ou 2 000 F à Laporte pour récupérer des lettres par lesquelles Émile lui aurait promis 10 000 F ; elle précise que Laporte est employé à la compagnie du chemin de fer Paris, Lyon, Méditerranée et se demande s'il faut saisir le procureur de la République ou avertir son employeur. Elle transmet à Ganault le souvenir d'Émilie et de Marie-Jeanne Dallet.

Annonce la réception du camée en parfait état mais veut le faire arranger. Souhaite offrir les médaillons à son frère et Flore Moret. Possède déjà les revues présentées à la bibliothèque. Marcel Laporte les menace depuis plusieurs jours. Piponnier a un troisième enfant. Baptême des enfants d'Émile Godin à venir. Pascaly est souffrant depuis plusieurs jours.

Marcel Laporte continue de les menacer. Marie Moret voudrait consulter monsieur Clément, commissaire aux délégations judiciaires. A donné les lettres de menaces au Parquet mais attend de porter plainte. Trouve sa conduite insensée, elle ne lui donnera pas un sou et n'a pas hérité de la fortune de son mari. Elle a veillé sur lui comme les autres orphelins et lui a adressé quelques lettres quand il a fait son service militaire en Algérie jusqu'à ce qu'il demande 10 000 francs à Godin. Il a aussi supplié Godin de lui donner des fonds pour ouvrir un commerce. Donne tous ces détails pour en faire part à monsieur Clément.

Sur la disparition de l'appareil photographique de Marie-Jeanne Dallet : Benoît-Germain venu personnellement remettre une lettre de la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée datée du 23 novembre 1897. Quinze jours s'étant écoulés depuis, Marie Moret souhaite renouveler sa démarche de réclamation auprès de la compagnie de chemins de fer. Joint une note dans laquelle sont résumés les faits principaux de l'affaire. La note est copiée à la suite de la lettre : 6 colis expédiés le 4 novembre 1897 de Guise à Nîmes, frais de transports réglés, reçus le 8 novembre ; une caisse ouverte et dépouillée d'un appareil photographique et de ses accessoires ; signalement d'objets disparus lancé le 13 novembre ; sans nouvelle au 22 novembre, envoi d'une lettre recommandée au chef de gare de Nîmes ; le 27 novembre, confirmation d'une indemnisation possible en cas d'échec de l'enquête ; à Guise, constat judiciaire du bon état de la caisse envoyée.

Marie Moret demande au directeur de la Librairie Chaix la date du début du service d'été sur les réseaux de chemins de fer de la Compagnie du Paris, Lyon, Méditerranée et de la Compagnie du Nord, et demande des renseignements sur le service des deux rapides quotidiens Vintimille-Paris.

Marie Moret remercie son correspondant pour sa lettre du 7 mai 1900 et lui envoie 1,25 F en timbres postaux pour solder l'envoi du livret Paris, Lyon, Méditerranée et du numéro de l'Indicateur Chaix sur le service d'été des réseaux du Nord et Paris, Lyon, Méditerranée.

Marie Moret envoie 0,70 F en complément de son premier envoi de 1,25 F le 11 mai 1900 pour solder la commande d'un livret Paris, Lyon, Méditerranée qu'elle a reçu défectueux et de L'Indicateur des chemins de fer sur le service d'été des réseaux du Nord et du Paris, Lyon, Méditerranée dont elle presse l'envoi.

Marie Moret demande à la librairie quand sera mis en place le service d'hiver sur les réseaux des chemins de fer du Nord et de Paris, Lyon, Méditerranée, et quand sera publié le numéro de l'Indicateur des chemins de fer présentant les horaires du service d'hiver.