Godin souhaite obtenir 3 000 bouteilles et demande à quel prix il peut les acquérir « aussi favorablement que possible dans l'intérêt surtout du but qui les fait acheter », et il précise qu'il le fait pour les « mettre au service une cité ouvrière ».

À la suite de sa lettre du 30 janvier [1861], Godin reproche à Richard Dewailly d'avoir expédié par chemin de fer une quantité trop peu importante de bois pour occuper des charpentiers. Il lui demande de lui faire une expédition complète par chemin de fer au meilleur prix.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin se plaint de la qualité médiocre de la fonte expédiée, qui était longtemps restée à Vadencourt faute de voitures pour le transport et n'avait pu être testée. Il lui explique que cette fonte est intraitable à la lime et au burin.

Godin demande l'envoi d'un bateau de coke.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin se plaint de la mauvaise qualité de la fonte reçue qu'il ne peut utiliser, ce à quoi ne l'avaient pas habitué Pinart et Cie. Il l'avertit que les deux bateaux suivants ne seront pas déchargés si la fonte n'est pas de bonne qualité. Godin menace de demander des dommages et intérêts à Pinart et Cie s'il n'envoie pas immédiatement par chemin de fer en gare de Saint-Quentin de la fonte supérieure en compensation de la fonte de Cleveland qu'il a dû utiliser pour poursuivre le travail et dont il doit à nouveau s'approvisionner.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin demande si Bolckow et Vaughan peuvent l'approvisionner en fonte n° 1 et à quel prix. Il signale que la fonte chargée sur navire Norfolk est retenue par la gelée des eaux, et il annonce qu'il pourrait acheter 2 à 3 000 tonnes de fonte résistante et douce à la lime, qu'on peut obtenir en la produisant au vent froid ou faiblement chauffée.

Godin se plaint d'erreurs successives d'expédition de bois dont il fait l'historique. Godin menace de plus prendre livraison de bois avec lesquels il ne pourrait occuper ses charpentiers et de se fournir ailleurs.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin rappelle à Pinart et Cie les termes de leur convention fixée le 17 octobre 1861 relative à la livraison de 2 000 tonnes de fonte n° 1, et ce qu'on entend par fonte n° 1. Il fait grief à Pinart et Cie de lui avoir livré une fonte dure à la lime tandis que ceux-ci protestent de sa bonne qualité. Godin le menace d'établir par des moyens légaux la qualité de la fonte et de leur intenter un procès.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin accepte la proposition de Bolckow et Vaughan de lui adresser un bateau de la fonte la plus résistante qu'ils peuvent produire. Il précise que la fonte doit être aussi douce à la lime que la fonte Cleveland n° 1. Dans le post-scriptum, Godin demande l'envoi immédiat de 100 tonnes de fonte Cleveland n° 1.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin demande à Bailey Brothers et Cie de lui fixer le prix de leur fonte pour savoir s'il peut s'approvisionner de 1 000 tonnes.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin accepte de trier la fonte reçue pour en faire l'emploi avant de recevoir celle que Pinart et Cie lui a promis d'envoyer en gare de Saint-Quentin.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin informe Pinart et Cie qu'il a fait décharger une partie de la fonte du bateau Le Train de plaisir, mais que l'essai de la fonte n'a pas été satisfaisant. Il leur demande de presser l'envoi de bonne fonte par chemin de fer à la gare de Bohain. Il demande ce qu'il doit ordonner au batelier.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin regrette que Bolckow et Vaughan n'aient pas attendu de fabriquer la fonte de qualité supérieure promise pour l'expédier avec un autre lot de fonte. Il leur demande si ne n'est pas encore possible.

Godin avertit Vendroux que son fils se rend à Calais pour acheter du bois et il lui demande de le conseiller. Il évoque le transport de ce bois et suggère de profiter d'un bateau de fonte lui arrivant d'Angleterre.

Godin informe le préfet qu'il lui a adressé la veille une pétition en faveur du tracé par Guise et la Vallée de l'Oise du chemin de fer de Soissons à la frontière belge via Charleville-Mézières, pour être jointe au dossier de l'enquête. Il ajoute qu'il lui adresse dans le même but le mémoire imprimé correspondant.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin s'étonne que Pinart et Cie maintiennent que leur fonte est de bonne qualité alors qu'en venant à Guise, ils ont reconnu que ce n'était pas le cas. Il veut que Pinart et Cie prenne l'entière responsabilité du déchargement à Vadencourt d'un bateau de fonte. Il presse l'envoi de fonte par chemin de fer.

Godin demande au sous-préfet de Vervins de lui faire donner l'alignement de constructions attenantes à la route impériale n° 45, côté ouest de la route, entre la maison Duchateau et les bâtiments Bourgeois, dans le faubourg Landrecies à Guise.

Godin communique à Émile Collin 15 exemplaires de la pétition et 15 exemplaires du mémoire remis à la commission d'enquête [sur la ligne de chemin de fer de Soisson à la frontière belge].

Godin demande la révision de l'impôt frappant les fenêtres et les portes du Familistère. Il explique au préfet que toutes les habitations ne sont pas achevées et pas louées, et fait le compte de 118 ouvertures indûment imposées. Il demande en outre la révision de la catégorie dans laquelle sont placées les habitations du Familistère, les logements ne comportant qu'une à trois ouvertures. Godin précise qu'il se croit fondé dans sa réclamation car le gouvernement se montre favorable à l'assainissement et à l'amélioration des habitations ouvrières.

Godin explique à Lebret que le décret du 26 juin 1857 a donné espoir à la ville de Guise que le chemin de fer passerait par la ville, mais que la Compagnie du chemin de fer du Nord mène une lutte acharnée contre le projet de tracé passant par Guise et la vallée de l'Oise qui offrirait un débouché aux charbonnages du département du Nord au détriment de ceux du bassin de Mons et donc aux intérêts particuliers de son actionnaire principal. Il indique que la Compagnie du chemin de fer du Nord veut obtenir la concession d'un tronçon vers Maubeuge, tandis que le prolongement de la ligne de Cambrai à Busigny par Guise et la vallée de l'Oise servirait plus utilement les charbonnages de la région de Valenciennes. Il adresse à Lebret deux exemplaires de la pétition et du mémoire adressés au ministre [de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics].

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin livre à Pinart et Cie le résultat des essais de moulage de la fonte des deux bateaux arrivés. Il conclut que la fonte est de meilleure qualité que la précédente et informe Pinart et Cie qu'il ordonne le déchargement du deuxième bateau. Le post-scriptum est relatif à de la fonte livrée à Bohain.

À propos d'une machine de levage à vapeur que Godin voudrait acquérir.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin annonce à Pinart et Cie que le moulage de la fonte arrivée dans le dernier bateau a donné de bons résultats.

Godin commande 14 colonnes en fonte avec chapiteaux, à livrer à Bohain. Il signale qu'il n'a pas reçu la fonte expédiée à Bohain. Un croquis montrant le sommet d'une colonne avec son chapiteau est dessiné dans la marge de la lettre.

Godin commande à Vitu des chevrons et des lattes pour des constructions nouvelles.

Godin rappelle au préfet qu'il lui a adressé le 6 novembre 1860 une demande d'autorisation d'une usine à gaz pour l'éclairage de son usine et de la cité ouvrière de Guise et qu'il l'a informé le 12 janvier 1861 des causes du retard de ce dossier, que le préfet a soumis à l'examen de la commission de salubrité de l'arrondissement. Il lui signale qu'il est toujours en attente de la décision finale qui faciliterait la marche de son industrie et contribuerait à l'amélioration du sort des classes pauvres.

Godin annonce à Savoye frères qu'il va leur envoyer deux montres en or qui ne fonctionnent plus, dont une qu'ils ont déjà réparée.

Approvisionnement en fonte des Fonderies et manufactures Godin-Lemaire. Godin informe Pinart et Cie qu'il a fait l'essai de la fonte expédiée à Bohéries : quelques lingots étaient de mauvaise qualité, le reste d'une qualité parfaite. Il demande des nouvelles des colonnes en fonte qu'il a commandées.

Godin fait à Joly des recommandations pour une étude qu'ils doivent finir le 25 mars 1861. Il pense qu'il faut épargner les projets des ingénieurs de l'État pour attaquer ceux de la Compagnie du chemin de fer du Nord.

Godin demande à Derriey s'il peut composer deux planches en cuivre comprenant le recto et le verso de 25 à 50 coupons à imprimer sur carton avec des caractères mobiles permettant de changer la somme et la date de chaque coupon. Les croquis du recto et du verso d'un coupon modèle sont dessinés dans la marge avec le texte : « bon pour 1 franc entre les mains des personnes attachées à l'usine Godin-Lemaire » au recto, et « valable pour 1 franc en marchandises au familistère 16 mars 1861 » eu verso.

Godin demande à Beslay et Cie s'il peut composer deux planches en cuivre comprenant le recto et le verso de 25 à 50 coupons à imprimer sur carton avec des caractères mobiles permettant de changer la somme et la date de chaque coupon. Les croquis du recto et du verso d'un coupon modèle sont dessinés dans la marge avec le texte : « bon pour 1 franc entre les mains des personnes attachées à l'usine Godin-Lemaire » au recto, et « valable pour 1 franc en marchandises au familistère 16 mars 1861 » eu verso.

Au sujet d'une créance de monsieur Deuliez à recouvrir par monsieur Heizel, probablement un huissier. Duclos propose de verser la moitié de la somme après qu'il ait loué une partie de son établissement et d'apporter une garantie pour l'ensemble de la somme sur les biens de sa femme.

Godin écrit Anciaux qu'il n'a pas besoin d'employés nouveaux, mais qu'après la visite que sa femme a faite à Esquéhéries, il consent à ce qu'il vienne faire un essai.

Au sujet d'un approvisionnement de planches en bois d'orme que madame Lamarre a proposé au nom de Legros. Godin souhaite en obtenir 800 m. Il demande que les bois soient livrés à Guise ou enlevés à Origny au prix de 100 F les 200 m de planche.

Godin informe Hurstel qu'il peut employer l'ouvrier qu'il lui recommande et précise qu'il paye ses meilleurs ajusteurs comme Bidoux au prix de 35 à 38 centimes l'heure. Il demande à Hurstel quel est le mérite de Grandin, qu'il a employé.

Godin retourne à Dubrulle-Chevalier une copie des prix qu'il lui a remis pour la fourniture de tuyaux en fonte de fer et en plomb, d'après lesquels il effectuera ses paiements, compte tenu d'une remise de 5 %.

Godin reproche à Besson de l'empêcher d'emporter à Cambrai des exemplaires de son travail [sur le chemin de fer]. Il lui indique qu'il croit connaître le motif de cette obstruction et lui annonce qu'il enverra le soir même des exemplaires du mémoire aux membres de la commission d'enquête.

Godin informe Bolckow et Vaughan qu'il a donné ordre à Masson de Londres de payer leur facture du 22 février. Sur une expédition de fonte à Dunkerque et à Calais.

Au sujet de l'expédition de pannes [tuiles]. Godin proteste qu'il avait accepté la livraison par bateau au prix indiqué par Royaux et Beghin et non à un autre prix.

Godin fait observer à Joly que les pièces en fonte que ses ouvriers ont rapportées ont selon lui été faites selon les usages et qu'il ne peut les prendre à son compte. Il lui adresse un exemplaire broché du mémoire sur le tracé du chemin de fer. Dans le post-scriptum, il lui annonce que la ville de Cambrai est acquise au tracé du chemin de fer par Guise et la vallée de l'Oise.

Godin adresse à Émile Collin un exemplaire du mémoire sur le tracé du chemin de fer qui a été déposé à Vervins. Sur la nomination de membres de la commission qui doit se réunir à Cambrai.

Godin informe Wallerand qu'il l'a désigné en tant que représentant de la ville de Mézières ainsi que Le Chanteur en tant que membre du conseil général des Ardennes et président de la commission d'enquête comme membres de la commission chargée d'examiner le tracé du chemin de fer, sous réserve de l'avis d'Émile Collin, plus au courant que lui sur les sympathies que l'on peut rencontrer à Mézières. Il demande à Wallerand si un meilleur choix peut être fait. Il lui indique que, devant se rendre à Bruxelles, il ne pourra assister à la réunion du 8 avril.

Godin demande à Trystram et Crujeot s'ils peuvent se charger des opérations de douanes pour un approvisionnement en fonte arrivant d'Angleterre au port de Dunkerque. Il leur indique qu'il a préféré jusqu'ici le port de Calais à celui de Dunkerque à cause des meilleures conditions qui lui sont faites et il leur demande à quelles conditions ils le fourniraient d'une grande quantité de bois de sapin du nord. Sur le chemin de fer : il informe Trystram et Crujeot que la ligne de chemin de fer de Dunkerque à Strasbourg est soumise à enquête ; il leur transmet un exemplaire de trois mémoires qu'il a rédigés sur la question du chemin de fer et leur demande de les porter à la connaissance de personnes intéressées à la prospérité de Dunkerque, comme le maire Mollet et le président de la chambre de commerce Féron à qui ils ont déjà été envoyés ; il leur signale enfin que la ville de Cambrai s'est prononcée en faveur du tracé du chemin de fer par Guise.

Godin confirme à Legros et Cie qu'il désire obtenir des planches de bois d'orme de grande largeur et qu'il veut éviter tout malentendu à ce sujet.

Godin annonce à Delseaut qu'il a trouvé la machine qu'il lui fallait, mais qu'il pourra profiter de son offre de construire une petite machine de levage.

Godin informe Pinart et Cie qu'une partie des colonnes en fonte qu'il a reçues ont un diamètre trop grand pour l'usage qu'il doit en faire. Il précise les mesures des colonnes qu'il doit encore recevoir.

Godin confirme à Pinart et cie que les colonnes de fonte qu'ils lui ont fournies en 1857 ont bien rigoureusement le même diamètre de 14 cm et que celles qu'il a commandées devaient être identiques. Il demande à Pinart et Cie ce qu'ils comptent faire des 400 à 500 tonnes de fonte de mauvaise qualité qui l'encombrent.

Godin commande de la potasse, du salpêtre et de l'arsenic pour faire des essais d'émaux blancs.

Godin informe Collin qu'il a envoyé trois exemplaires du mémoire sur le chemin de fer à monsieur Dumesnil (?). Il évoque un voyage de Collin à Douai relatif au tracé du chemin de fer. Il explique à Collin que la Chambre de commerce de Lille est favorable à un tracé direct sur Valenciennes et Landrecies et considère que le tracé de la Compagnie du chemin de fer du Nord sert ses vues. Il relate son voyage à Dunkerque où il a assisté à une séance de la Chambre de commerce sur le sujet. Il indique qu'il espère que celle-ci n'adoptera la résolution de la Chambre de commerce de Lille « qu'autant que la Cie du nord s'engagerait à exécuter le chemin de Landrecies jusqu'à Lille » et que dans le cas contraire, elle donnera sa préférence au tracé par Guise. Godin résume la situation en exposant qu'il existe deux partis dans le Nord : celui favorable au tracé direct de Lille à Mézières et l'autre, composé de Cambrai, Douai et des charbonnages du Pas-de-Calais et du Nord, favorable au tracé par Guise. Il ajoute que « notre président » est bon juge pour déterminer le moment opportun de se rendre à Paris, et que Wallerand va stimuler la commission à Cambrai. Il exprime finalement son désir de voir la fin de l'affaire pour ne plus avoir à s'en occuper.

Godin répond à une lettre de Bertrand lui demandant des renseignements sur un fabricant de Guise en lui indiquant qu'il n'y a pas d'inconvénient à faire des affaires avec lui.