Sur une maladie d'Antoniadès. Sur le second volume d'un livre de Deluc. Invitation à séjourner à Lesquielles avec détails sur le voyage en chemin de fer depuis Paris.

Godin informe Allyre Bureau qu'il ne peut se rendre à Paris pour les vacances de Pâques ; il lui demande d'accompagner Émile jeudi matin à la gare de chemin de fer du Nord, et précise qu'Émile retirera 20 F à l'économat du collège pour payer son billet. Godin explique à Allyre Bureau qu'il est satisfait des progrès scolaires d'Émile : il a obtenu 53 points (classé 30e de la classe), puis 60 points (classé 17e) et enfin 97 points (classé 1er). Godin confie à Bureau que devant ces résultats, il va différer ce qu'il comptait faire. Il souhaite que Bureau lui envoie la brochure de Victor Considerant et il adresse ses compliments à madame Bureau.

Godin, inquiet, demande à Goubaux des nouvelles de son fils parti jeudi par le chemin de fer qui n'a pas écrit depuis. Il prie Goubaux de lui envoyer l'état de son compte.

Esther Lemaire adresse à Émile une lettre à remettre à Goubaux pour qu'il lui donne les 30 F. Elle donne à Émile les instructions et les horaires de train pour son voyage de Paris à Guise. Elle lui interdit de prendre le train de nuit et lui demande de prendre un billet de 1re classe. Elle souhaite qu'en arrivant à la gare du Nord, il réserve une place de Saint-Quentin à Guise auprès du bureau des messageries impériales. Elle lui signale qu'il fait un peu froid.

Demande le transport en omnibus de famille (6 places) de la famille Moret-Dallet et de leurs bagages de la gare du Nord à la gare de Lyon le lendemain 6 novembre 1893 à 6 heures du soir.

Sur le transport en omnibus de la famille Moret-Dallet de la gare de Paris Lyon à la gare du Nord le samedi 12 mai 1894.

Demande de mise à disposition d'un omnibus pour transporter la famille Moret-Dallet et ses bagages de la Gare du Nord à la Gare de Lyon.

Godin annonce à madame Brullé qu'il sera heureux de recevoir sa visite sur son chemin de retour à Bruxelles. Il lui communique les horaires de train de Paris à Guise.

Godin répond à une lettre de Lequin du 31 mars 1856 lui annonçant son intention de venir à Guise du 20 au 25 avril. Godin lui communique les horaires des trains de Paris à Saint-Quentin et il lui indique à Guise l'hôtel de Pierre, hôtel de voyageurs, et l'hôtel de la Couronne, hôtel des riches du pays. Il lui signale qu'il doit se rendre à Paris à la fin du mois d'avril et demande à Lequin de l'avertir s'il devait différer sa venue.

Godin répond à la lettre de Sophie Vauthier du 8 juillet 1862. Il lui communique les informations sur l'asile du Familistère dont elle doit prendre la direction : 40 ou 50 enfants au début ; salle pouvant accueillir 80 à 100 enfants ; l'asile provisoire ouvre de 8 heures du matin et 6 heures du soir ; la directrice pourra loger dans un appartement meublé du Familistère, dont le prix de location est de 7 à 10 F par mois, et s'approvisionner dans les magasins du Familistère ; Godin possède tous les ouvrages de Marie Pape-Carpantier dont il veut suivre la méthode et s'est procuré auprès de la maison Hachette les livres et tableaux utiles. Godin espère l'arrivée prochaine de Sophie Vauthier après la défection de la directrice auparavant pressentie. Il lui donne des informations sur le voyage de Paris à Guise.

Remercie le chef de l'agence de la compagnie de wagons-lits pour les renseignements demandés. L'installation du service d'hiver sur le réseau Paris-Lyon-Méditerrannée étant prévue le 3 novembre 1896, Marie Moret ne peut obtenir les renseignements désirés dans L'Indicateur Chaix sur : les horaires du rapide n° 7, la mise en service d'un deuxième train rapide de Gare du Nord-Tarascon, les horaires du trajet Tarascon-Nîmes et la réservation des billets pour l'un ou l'autre des trains rapides évoqués.

Remercie le directeur de la Librairie Chaix pour l'envoi de L'Indicateur Chaix. Marie Moret ayant prévu de voyager pour Nîmes le 3 novembre 1896, elle ne peut attendre la parution du nouveau numéro de L'Indicateur et demande plusieurs renseignements sur : les changements potentiels affectant le rapide n° 7 ; la mise en service d'un deuxième rapide de Gare du Nord à Tarascon avec le service d'hiver ; les horaires des transferts Tarascon-Nîmes. En post-scriptum, annonce l'envoi de 0,75 F en timbres postaux pour l'envoi de L'Indicateur Chaix du 1er au 7 novembre 1896.

Demande de renseignements sur la mise en service du train rapide n° 19 partant de la Gare du Nord à 7 h 44 du soir à destination du réseau P-L-M et la possibilité d'enregistrer les bagages directement pour Nîmes depuis la Gare du Nord. Demande une réponse rapide pour qu'elle puisse réserver ses billets.

Envoie un chèque de 126,60 F pour la réservation de trois places à 42,20 F par personne pour le trajet Paris-Tarascon dans un même compartiment pour dames seules, par le train Nice-Express du 4 novembre 1896 à 7 h 44 du soir, ou du lendemain s'il n'y a plus de place disponible le 4 novembre.

Demande d'informations : Marie Moret et sa famille prévoient de voyager d'Avignon à Paris gare du Nord par le train hebdomadaire de luxe Vintimille-Calais qui part d'Avignon à 7 h 44 du soir et arrive à 8 h 04 du matin à Paris gare du Nord, et elle veut s'assurer que ses bagages soient déchargés à la Gare du Nord à Paris non à la gare du Paris-Lyon-Méditerranée.

Demande d'information sur les dates d'ouverture du service d'été sur les réseaux des chemins de fer du Nord et du P. L. M. et sur les horaires du train de luxe Vintimille-Paris Nord qui circule les lundis et jeudis.

Demande d'information sur le voyage d'Avignon à Paris par le train de luxe Vintimille-Calais : sur les horaires du train qui les lundis et jeudis part d'Avignon à 7 h 44 du soir et arrive à Paris à 8 h 04 du matin ; sur le prix pour 3 places dans un wagon réservé aux dames ; sur la réservation de ces places.

Réponse à la lettre de l'agence de Nice de la compagnie des wagons-lits du 4 mai 1897 : demande l'explication de la différence de prix entre le voyage aller de Paris à Avignon (130,30 F) et le voyage retour (178,30 F).

Remercie la Librairie Chaix pour ses lettres du 24 avril et 5 mai 1897. Envoie 0,90 F en timbres postaux et commande l'Indicateur des chemins de fer contenant la modification à partir du 6 mai des horaires du train Vintimille - Paris Nord.

Remercie le chef de l'agence de Nice de la compagnie des wagons-lits pour sa lettre du 13 mai 1897. Obligée de retarder son voyage, Marie Moret demande si les horaires du train de luxe Méditerranée-Express de Vintimille à Paris Nord resteront valables jusqu'à la fin du mois de mai : les lundis et jeudis, départ de Vintimille à midi et arrivée à Paris Nord à 8 h 04 du matin.

Accuse réception de la lettre du 16 mai 1897 de l'agence de Nice de la compagnie des wagons-lits l'informant que seuls des trains rapides circulent encore de Paris à Vintimille. Suite à la lettre de l'agence du 6 mai 1897 confirmant le prix de 130,30 F pour trois places dans un wagon-lits pour dames seules d'Avignon à Paris Nord, Marie Moret réserve trois places sur le train du vendredi 21 mai 1897 partant d'Avignon à 9 h 46 du soir. En post-scriptum, Marie Moret demande si le train comporte un fourgon spécial pour les bagages à destination de Paris Nord.

Demande des informations sur les horaires du train Nice-Express partant de la Gare du Nord à 7 h 44 du matin, s'arrêtant à la Gare de Lyon à 8 h 25.

Envoie un chèque de 130,60 F pour l'achat de trois billets pour le voyage dans un compartiment pour dames seules par le train de Paris à Tarascon partant de la Gare du Nord le vendredi 5 novembre à 7 h 44 du soir. Demande à reporter le voyage au lendemain dans le cas où il n'y aurait plus trois places dans un même compartiment.

Informe son correspondant qu'un télégramme lui a été adressé le matin du 3 novembre 1897 pour lui indiquer qu'elle n'a pas reçu les billets de train commandés le 31 octobre 1897 et lui demander des explications. Elle n'a rien reçu de lui au soir du 3 novembre, regrette de ne pouvoir partir comme prévu et rejette la responsabilité de ce désagrément sur son correspondant. Elle fournit le détail de son règlement des trois places de wagon-lit dans le train rapide de la Gare du Nord à Paris jusque Tarascon le vendredi 5 ou le samedi 6 novembre 1897. Dans le post-scriptum, Marie Moret reproduit le texte d'un nouveau télégramme envoyé à son correspondant le même jour à 4 heures du soir lui demandant une réponse urgente ; elle demande aussi de lui indiquer par télégramme, si les billets sont expédiés par la poste, le jour du départ du train.

Informe le chef de gare de son arrivée le dimanche 19 mai 1895 à 4 h 43 du matin et lui demande de mettre à sa disposition un omnibus à six places pour se rendre à la gare du Nord. Une première note manuscrite datée du 18 mai à 10 h 30 du matin reproduit sans doute un télégramme annonçant au chef de gare du Paris-Lyon-Méditerranée que son départ est retardé pour cause de maladie et l'annulation de sa réservation d'omnibus pour le dimanche 19 mai. Une seconde note manuscrite datée du lundi 20 mai reproduit elle-aussi probablement un télégramme annonçant son arrivée à Paris mardi 21 mai à 4 h 43 du matin et renouvelant sa réservation d'un omnibus.

Demande le transport en omnibus de famille (6 places) de la famille Moret-Dallet et de leurs bagages de la gare du Nord à la gare de Lyon le dimanche 13 octobre 1895 à 3 h 51 de l'après-midi. Post-scriptum sur l'éventualité d'un retard du train de Guise à Saint-Quentin qui lui ferait manquer l'express pour Paris.

Récit du voyage vers Nîmes : retard du train de Guise à Saint-Quentin (« le service sur la ligne de Guise laisse bien à désirer ») ; les malles n'ont pu être chargées dans l'express pour Paris ; attente à la gare du Nord du train suivant pour récupérer les malles ; à temps pour le train à la gare de Lyon ; réception hier 15 octobre des malles à papier et colis fragiles ; beau temps et chaleur à Nîmes. Allusion à un possible déménagement de Buridant dans un appartement plus proche de celui de Marie Moret. Demande de lui adresser 30 exemplaires sous enveloppe du numéro d'octobre du Devoir quand il aura été livré au Familistère. Demande à Buridant si lui et sa femme dorment aussi bien chez Marie Moret que chez eux et s'il leur manque quelque chose. Salutations d'Auguste Fabre, de Jules Pascaly et d'Émilie et Marie-Jeanne Dallet.

Sur un voyage de Tisserant à Guise : Godin lui communique les horaires du chemin de fer et il lui indique qu'il pourra visiter l'usine avec Alphonse Grebel. Sur la préparation des émaux à appliquer sur la fonte. Dans le post-scriptum, Godin ajoute que Tisserant sera reçu chez lui à Guise par son fils et que Grebel lui a écrit que Paris n'a pas pris de brevet d'émaillage en 1840, ni Rogeat en 1853, ni Harel ou Henrich en 1855.

Godin répond à la lettre de Rosalie Morel du 15 mars. Il l'informe que la fin des vacances dans les écoles du Familistère aura lieu le 1er ou le 2 avril et qu'elle pourra les visiter en détail. Il la prie de venir le voir dès son arrivée au Familistère. Il lui communique les horaires de train de la gare du Nord à Paris à Saint-Quentin et de Saint-Quentin à Longchamps, d'où elle prendra une voiture pour Guise. Il lui signale qu'il existe plusieurs hôtels à Guise. Il la remercie pour l'envoi de son excellent ouvrage Un million comptant, mis à la disposition des lecteurs du Familistère. Il précise qu'il la connaît grâce à leur ami commun Édouard de Pompéry et que c'est la raison pour laquelle il lui a envoyé La richesse au service du peuple.

Sur la recherche de minerais dans la Nièvre. Godin avise Chamolle qu'il doit se mettre en route pour le rejoindre dans la Nièvre et qu'il n'a pas besoin de prendre des outils. Il recommande à Chamolle d'avoir une connaissance suffisante du plan d'installation des instruments de sondage pour faire préparer ce qui est nécessaire par les charpentiers et les perceurs de puits. Il lui communique son itinéraire de voyage : aller à Paris, descendre à la gare du Nord, se rendre à la gare de Lyon, voyager jusque Clamecy, prendre l'omnibus jusque Corbigny et le retrouver à l'hôtel de l'Europe. Il l'informe que son fils Émile lui confiera des documents et 500 F. Il ajoute qu'il a donné les instructions pour faire venir le matériel préparé par Delaroche, et que Chamolle commandera les couteaux évoqués dans sa lettre du 23 avril à son arrivée.

Godin annonce à Joseph Ducruet que lui et sa femme sont employé·es à son service à partir de la fin de la semaine. Il lui demande d'arriver au milieu de la semaine suivante en raison de son absence au conseil général. Il lui communique les horaires des trains de Paris à Guise.

Godin informe Courtois qu'il n'a pas pu aller voir ses marronniers car sa lettre est arrivée à Paris après son départ. Il lui demande de lui expédier 22 marronniers de 2,5 mètres de hauteur et 7 beaux marronniers plus gros, à expédier de la gare du Nord à la gare de Guise.

Sur l'affaire Boucher et Cie. Sur des expériences à accomplir dans l'usine du Familistère de Guise : Pouillet avait envisagé de venir la semaine précédente, mais c'était la fête du pays et il n'était pas certain que les ouvriers nécessaires étaient disponibles ; Godin propose à Pouillet de venir un jour de la semaine à venir ; il lui communique les horaires de chemins de fer et les informations pratiques de son séjour.

Godin annonce à Fortis qu'il l'attend avant la fin du mois [pour occuper l'emploi de rédacteur du journal Le Devoir]. Il lui donne des indications pour le voyage de la gare du Nord à Paris jusqu'à Guise en passant par Saint-Quentin.

Demande l'envoi de la feuille d'horaires des trains de luxe et des rapides pour Paris-Nord ainsi que son prix.

Demande si le train en partance de Vintimille à 2 h 02 du soir et arrivant à Gare du Nord à Paris à 10 h 53 du matin est en circulation tout le mois de mai et jusqu'à quelle date le service d'hiver va continuer sur le réseau du Nord.

Marie Moret souhaiterait prendre le rapide n° 20 partant de Tarascon à 9 h 43 du soir, direction Paris Nord : la gare de Tarascon peut-elle délivrer des places, enregistrer et faire suivre les bagages ?

Demande si le rapide n° 20 passant à Tarascon à 9 h 40 du soir et arrivant à Gare du Nord à Paris à 10 h 53 du matin fonctionne tout le mois de mai sans modification et quel est le prix de 3 places en wagons-lits, compartiment pour dames seules, dans ce même rapide.

Envoie un mandat poste de 130 F pour solder la commande de 3 places en wagons-lits, compartiment pour dames seules de Tarascon à Gare du Nord, vendredi 20 mai 1898.

Sur une discordance d'horaire du train quotidien de Paris Nord à Vintimille dans l'Indicateur des chemins de fer du 3 au 6 novembre 1898.

Sur une discordance d'horaire du train quotidien de Paris Nord à Vintimille dans l'Indicateur des chemins de fer du 3 au 6 novembre 1898.

Sur une discordance d'horaires des trains rapides quotidiens de Paris Nord à Vintimille dans l'Indicateur des chemins de fer : demande la feuille imprimée de la compagnie.

Marie Moret projette de se rendre à Nîmes via Tarascon le 22 novembre 1898 par le train rapide n° 9 partant de la Gare du Nord à Paris à 7 h 44 du soir, mais en raison d'une discordance d'informations dans l'Indicateur des chemins de fer, elle demande si ce train s'arrête bien à Tarascon. Elle demande le prix du voyage de Paris à Tarascon ou Avignon pour trois personnes dans un même compartiment dans un wagon-lit réservé aux femmes.

Marie Moret demande le prix du voyage de Paris à Tarascon pour trois personnes dans un même compartiment dans un wagon-lit réservé aux femmes, dans le train rapide n° 9 partant de la gare du Nord à Paris le 22 novembre 1898 à 7 h 44 du soir.

Envoie un chèque de 129,60 F en paiement du voyage de Paris à Avignon pour trois personnes dans un même compartiment dans un wagon-lit réservé aux femmes, dans le train rapide n° 9 partant de la gare du Nord à Paris le 22 novembre 1898 à 7 h 44 du soir.

Marie Moret demande si le train rapide quotidien partant d'Avignon à 9 h 47 du soir et arrivant à la gare du Nord à Paris le lendemain à 10 h 33 circule au mois de mai sans modification, et quel est le prix des places. Dans la note manuscrite sous la signature, Marie Moret indique qu'elle souhaite se procurer le dernier numéro du Guide continental officiel de la Compagnie internationale des wagons-lits.

Marie Moret demande si le train rapide quotidien de Vintimille à Paris, partant d'Avignon à 9 h 47 du soir et arrivant à la gare du Nord à Paris le lendemain à 10 h 33, circule sans modification au mois de mai.

Marie Moret remercie l'agence de Nice de la Compagnie internationale des wagons-lits pour sa lettre du 2 mai 1899 ; elle lui demande confirmation de la suppression du rapide n° 12 de Vintimille à Paris gare du Nord à partir du 15 mai 1899 et de la circulation du train rapide n° 10 de Vintimille à Paris gare de Lyon, partant d'Avignon à 9 h 20 du soir et arrivant à Paris gare de Lyon à 9 h 00 le lendemain matin. Elle demande le prix du supplément wagons-lits d'Avignon à Paris gare de Lyon.